Pues ya está, se acabó el viaje en moto, las vacaciones. Ya estoy de vuelta, el viaje de ida fue muy interesante y el de vuelta ha tenido sus momentos.
La vuelta, como la llamo yo, es un viaje en moto de Lugo a Barcelona. Esta vez también lo hice en dos días, haciendo noche en Madrid.
Y es que en Madrid me tratan tan bien que he tardado poco más de un mes en volver, jajaja.
La ruta ha sido sencilla, primer día, autovía A-6 de Lugo a Madrid y saliendo en la sierra de Gudarrama para hacer las curvitas de rigor. Nunca había subido por allí y me parecieron unas curvas muy buenas, buen asfalto y pocos coches.
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Sigo haciendo pequeñas modificaciones a la moto.
Tengo una Triumph Speed Triple y encuentro que es una moto muy bonita tal y como sale de fábrica, no hace falta tocarla mucho.
Ya estuve mirando los posibles tubos de escape que podía ponerle y al final me decidí por unos Krieger.
Ahora le toca a otra cosita más.
He comprado con Antonio unas manetas en ebay.com, las manetas son de la marca Pazzo.
He acabado el primero de los dos viajes largos en moto que tengo pensados para estas vacaciones.
Se trataba de volver a realizar la travesía que tantas veces hice de Barcelona a Lugo.
Esta vez ha sido sin pasajero, con una bolsa sobre el depósito, otra en el asiento de atrás y haciendo noche en casa de los padres de una amiga en Campolara (Burgos), aproximadamente a mitad de camino.
Hacer el camino en dos días no supone ningún sacrificio.
Es una fábrica familiar de motos a medida.
También es un programa de televisión.
El taller de motos tiene su origen en una fábrica de acero situada a unos 128 km. al norte de Nueva York en Rock Tavern.
Los protagonistas de la serie son Paul Teutul Sr. y dos de sus hijos: Paul Teutul Jr. y Michael Teutul.
Resulta increíble lo que pueden llegar a fabricar, las pedazo de motos chopper que preparan.
Empiezan con un diseño inicial, recogiendo ciertas ideas y terminan con una moto fantástica.
Preparando las vacaciones en moto empecé a buscar una bolsa para llevar en el depósito.
Además de llevar el equipaje (evidente), también se trata de evitar buena parte del aire que me da de frente.
Y es que en mi moto llevo una postura de conducción muy erguida y me trago todo el aire, no llevo ni pantalla ni ná.
Y yo ya estaba tan contento buscando una bolsa típica con imanes…. y el depósito de mi Triumph es de fibra, no funcionan las bolsas con imanes.
Siguiente alternativa: bolsa con ventosas.
Gracias a la buena gente de Motofusion en la calle Aragón/Bailén pude probar una de esas.
